As obras da Ferrovia Transnordestina avançam para completar o percurso até o Complexo Industrial e Portuário do Pecém, no Ceará. Nesta quinta-feira (5), foi assinada a ordem de serviço do lote 8, que vai ligar Quixadá, no Sertão Central, e Baturité, por Itapiúna e Capistrano. O investimento previsto é de R$ 1 bilhão.
A solenidade, realizada em Baturité, contou com a participação do governador Elmano de Freitas; do ministro dos Transportes, Renan Filho; do diretor-presidente da Transnordestina Logística S.A., Tufi Daher Filho; do presidente da Assembleia Legislativa do Ceará (Alece), Romeu Aldigueri; do secretário do Turismo do Ceará, Eduardo Bismarck; do prefeito de Baturité, Herberlh Mota; entre outras autoridades.
Agora, ficam pendentes apenas dois lotes para a chegada até Caucaia, de onde já está em obras o trecho de ligação com o Porto do Pecém, na Região Metropolitana de Fortaleza. “Já colocamos em obra o lote 11, agora colocamos o 8, e falta colocar mais dois lotes em obra. Quando esses dois últimos lotes estiverem em obra, o que vai acontecer até setembro, nós teremos na Transnordestina 8 mil pessoas trabalhando até o final do ano”, afirmou o ministro dos Transportes, Renan Filho.
Mais desenvolvimento
O lote 8 tem cerca de 46km, percorrendo Itapiúna, Capistrano e Baturité. O projeto prevê a construção de três pontes, dois viadutos e quatro passagens de nível. Com isso, devem ser gerados de 800 a mil novos empregos diretos.
Antes da assinatura, a comitiva visitou um trecho em obras na cidade de Quixadá. “Eu perguntei a um operário que trabalha na ferrovia desde 2006 se ele já viu essa obra andando nessa velocidade, e ele me disse que nunca [viu]. Essa obra está andando nessa velocidade porque o presidente Lula garantiu R$ 5 bilhões para que ela seja concluída até 2027”, acrescentou o ministro.
Natural de Baturité, o governador Elmano de Freitas agradeceu ao Governo Federal por investir no desenvolvimento regional. “Nós crescemos numa cidade que lá atrás foi uma grande produtora de café. A nossa estação ferroviária era um ponto de encontro e negócios. Nós temos o desafio de fazer essa rodovia ser concluída e no entorno dela atrair empresas e investimentos para todo o Ceará”.
As obras da Transnordestina retomaram o ritmo em 2023, com a volta de investimentos federais. O empreendimento é prioridade do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC).
“A ferrovia absorve a mão-de-obra de toda a cidade e desenvolve o comércio inteiro”, destacou o diretor-presidente da Transnordestina Logística S.A., Tufi Daher Filho. Ainda segundo ele, até o momento há possibilidade de instalação de dez terminais intermodais ao longo do percurso da ferrovia nos estados do Piauí, Pernambuco e Ceará.
Portos Secos
Ao todo, a Transnordestina vai ter 1.206 km de extensão em linha principal, atravessando 53 municípios nordestinos, partindo de Eliseu Martins (PI) em direção ao Porto do Pecém.
Atualmente, o projeto está com 75% de execução dentro da primeira fase. A estimativa de entrega desta etapa é até 2027. A entrega da segunda fase está prevista para 2029. O orçamento total é de quase R$ 15 bilhões.
Além de reduzir os custos logísticos, a ferrovia oferece uma alternativa eficiente para o escoamento de grãos, combustíveis, fertilizantes e minérios, fortalecendo a competitividade do agronegócio nordestino no mercado global.
A intenção é que as primeiras operações de carga iniciem ainda em 2025, a partir do Terminal Intermodal de Bela Vista do Piauí.
Com 608 km no Ceará, a Transnordestina vai passar por 28 municípios e contar com três terminais de carga. Isso permitirá atender não somente os grandes produtores de grãos a partir do Piauí, mas também a bacia leiteira e pequenos e médios agricultores do Ceará.
Um dos terminais, com foco em grãos, ficará entre Iguatu, no Centro-Sul, e Quixadá, no Sertão Central. A localização dos outros dois – um para combustíveis e outro para fertilizantes – ainda será definida pela empresa.
No Ceará, o primeiro complexo logístico multimodal deve ser instalado em Quixeramobim, no Sertão Central. A obra contará com uma Estação Aduaneira do Interior (EADI) – conhecida como Porto Seco– além de outras estruturas. O investimento será de R$ 500 milhões, por parte da empresa de logística e aduaneira Value Global Group.
O empreendimento deve ocupar uma área de 360 hectares e alcançar faturamento anual de R$ 300 milhões após concluído. Com isso, devem ser gerados mais de 1,3 mil empregos, entre diretos e indiretos.
Outra cidade com potencial para receber o segundo Porto Seco do Ceará é Missão Velha, no Cariri. O estudo de viabilidade econômica para a instalação foi contratado pela Agência de Desenvolvimento do Ceará (Adece) e executado pela Fundação Astef.
Com informações do Governo do Ceará
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